О цикле замены катушки зажигания
Катушку зажигания обычно меняют каждые 100 000 км. При работающем двигателе часто возникает высоковольтный импульсный ток в десятки тысяч вольт на катушке зажигания. Из-за длительной работы в среде высокой температуры, пыли и вибрации неизбежны старение и даже поломки. Если его вовремя не заменить, это повлияет на рабочие характеристики двигателя. Однако 100 000 км, о которых мы говорим, не являются фиксированным циклом замены. Как правило, пока катушка зажигания может нормально работать и поверхность не имеет явного старения, ее не нужно заменять.
