Классификация и особенности электронного регулятора
1. Аналоговый электронный регулятор : его контроллер обычно состоит из аналоговых электронных компонентов;
2.Цифровой электронный регулятор: его контроллер состоит из цифрового микропроцессора и соответствующих периферийных микросхем;
3. Полностью электронный регулятор: датчик сигнала и исполнительный механизм являются электрическими, а рабочая мощность оборудования относительно невелика, что обычно используется для небольших дизельных двигателей.
4. Электрогидравлический или электропневматический регулятор: контроль сигнала этого электронного регулятора является электронным, но привод может быть гидравлическим или пневматическим. Он имеет мощный гидравлический или пневматический сервопривод, поэтому он также соответствует различным требованиям для использования с дизельным двигателем.
5. Электрогидравлический двухимпульсный регулятор: это дополнительный электронный датчик сигнала нагрузки, установленный на обычном гидравлическом регуляторе. Одноимпульсная модуляция — это чистая частотная модуляция. На оборудовании выбирается только датчик скорости для регулировки количества топлива посредством сигнала изменения скорости. Двойное импульсное регулирование представляет собой регулируемую нагрузку и частотную модуляцию, которая в основном применима к дизель-генераторным установкам с высокими требованиями к мощности.
Функции
● Он обладает чувствительным действием, высокой скоростью отклика, и в то же время требуемое время составляет от 1/10 до 1/2 гидравлического регулятора;
● И динамическая, и статическая точность относительно высоки;
● уметь осуществлять дистанционное управление и автоматическое управление;
● Механизм привода регулятора отсутствует, и установка относительно проста.
