Структура экскаватора
Общие конструкции экскаваторов включают силовое устройство, рабочее устройство, поворотный механизм, механизм управления, механизм трансмиссии, механизм передвижения и вспомогательные устройства.
Механизм трансмиссии передает мощность двигателя на гидромотор, гидроцилиндр и другие исполнительные элементы через гидронасос, чтобы подтолкнуть рабочее устройство к движению, выполняя таким образом различные операции.
Прогулочное устройство
Передвижное устройство представляет собой шасси, включая гусеничную раму и ходовую систему, которая в основном состоит из гусеничной рамы, ходового двигателя + редуктора и его трубопровода, ведущего колеса, направляющего колеса, натяжного ролика, ролика, гусеницы. и буферное устройство натяжения. Его функция состоит в том, чтобы поддерживать вес экскаватора и преобразовывать мощность, передаваемую ведущим колесом, в тяговое усилие, чтобы обеспечить движение всей машины.
Рама в сборе (а именно, гусеничная ходовая рама в сборе) представляет собой монолитную сварную конструкцию Х-образной конструкции. Основное его преимущество – высокая несущая способность. Рама в сборе состоит из трех частей: левой продольной балки (т.е. левой гусеничной рамы), основной рамы (т.е. средней рамы) и правой продольной балки (т.е. правой гусеничной рамы). Вес рамы в сборе 2 тонны.
Центральный поворотный шарнир представляет собой гидравлический компонент, соединяющий масляный контур поворотной платформы и шасси. Убедитесь, что ходовой двигатель может нормально распределять масло после того, как вращающаяся платформа повернется под любым углом. Текущее направление вращения 5.
Рабочее устройство
Рабочий орган является основной частью гидравлического экскаватора. В настоящее время экскаватор серии SY оснащен рабочим устройством обратной лопаты, которое в основном используется для выемки грунта ниже поверхности парковки, но также может выкапывать грунт ниже максимальной высоты резания. Помимо земляных работ, рытья траншей и погрузки, он также может выполнять простое выравнивание участка. Земляные работы применимы к выемке грунта класса I-IV, а выемка грунта класса V или выше требует гидравлического молота или взрывных работ.
Рабочее устройство обратной лопаты состоит из стрелы, рукояти, ковша, коромысла, шатуна и гидравлического трубопровода рабочего устройства, включая цилиндр стрелы, цилиндр рукояти и цилиндр ковша.
Таблица маршрутов передачи электроэнергии
1. Путь передачи мощности: дизельный двигатель - муфта - гидравлический насос (механическая энергия преобразуется в гидравлическую) - распределительный клапан - центральное вращение - ходовой двигатель (гидравлическая энергия преобразуется в механическую) - редуктор - ведущее колесо - гусеница - реализуется движение .
2. Путь передачи вращательного движения: дизельный двигатель - муфта - гидравлический насос (механическая энергия преобразуется в гидравлическую энергию) - распределительный клапан - роторный двигатель (гидравлическая энергия преобразуется в механическую энергию) - редуктор - поворотное кольцо - для достижения вращения.
3. Путь передачи движения стрелы: дизельный двигатель - муфта - гидравлический насос (механическая энергия преобразуется в гидравлическую энергию) - распределительный клапан - цилиндр стрелы (гидравлическая энергия преобразуется в механическую энергию) - реализуется движение стрелы.
4. Путь передачи движения рукояти: дизельный двигатель - муфта - гидравлический насос (механическая энергия преобразуется в гидравлическую энергию) - распределительный клапан - цилиндр рукояти (гидравлическая энергия преобразуется в механическую энергию) - для реализации движения рукояти.
5. Путь передачи движения ковша: дизельный двигатель - муфта - гидравлический насос (механическая энергия преобразуется в гидравлическую) - распределительный клапан - цилиндр ковша (гидравлическая энергия преобразуется в механическую) - движение ковша.
Состав и функции энергосистемы
Система впуска воздуха — сетчатый кожух → резиновый шланг → воздушный фильтр → резиновый шланг → нагнетатель → резиновый шланг → промежуточный охладитель → резиновый шланг → двигатель.
Выхлопная система - нагнетатель → компенсатор → глушитель → выхлопная труба.
Система охлаждения — бак для воды → резиновый шланг → термостат → водяной насос → дизельный двигатель → резиновый шланг → бак для воды.
Система управления дроссельной заслонкой - шаговый двигатель → редуктор → червячная передача и червячный привод → трос дроссельной заслонки → дроссельная заслонка дизельного двигателя - концевой выключатель высоких и низких оборотов холостого хода.
Топливная система
Система подачи масла: топливный бак → резиновый шланг → ручной насос → фильтр грубой очистки → фильтр тонкой очистки → дизельный двигатель.
Система возвратного масла: дизельный двигатель → резиновый шланг → топливный бак (объем возвратного масла относительно велик, что используется для частичного охлаждения).
