Различия между фильтрами гидравлической системы и системы смазки
В чем разница между фильтрами гидравлической системы и системы смазки? Можете ли вы фильтровать гравитационный поток смазочного масла с помощью гидравлического фильтра? "
Хотя основной принцип фильтрации одинаков в каждом случае, фильтры немного различаются в зависимости от приложения.
В большинстве систем принудительной смазки фильтр располагается после насоса и перед важными компонентами машины. Эта позиция создает несколько проблем для фильтра. Первая проблема — скорость. Обычно фильтры, расположенные в этой точке системы, должны обрабатывать 100 % потока от насоса.
Если для надежной работы машине требуется большое количество масла, фильтр должен быть достаточно большим, чтобы справиться с потоком. Этого можно достичь, увеличив площадь поверхности среды или изменив тип среды на среду с использованием волокон меньшего размера.
Фильтр также должен выдерживать давление. Давление насоса, проталкивающего жидкость через отверстие на высокой скорости, приводит к возникновению слабых мест в фильтре. Разрушение центральной трубки, разрыв носителя и швов, а также выход из строя клея на торцевой крышке — это только потенциальные проблемы. Решением является более надежный фильтр, что обычно означает более высокие затраты.
Средняя производительность фильтра системы смазки немного лучше, чем у типичного гидравлического фильтра на возвратной линии. При установке на возвратной трубе низкого давления эти фильтры не нуждаются в усиленной центральной трубе, многослойной среде или более толстом корпусе.
Основной принцип фильтрации включает взаимосвязь между диаметром пор, скоростью потока, площадью поверхности и перепадом давления. Размер пор является основным фактором эффективности фильтра при удалении мелких частиц. Чем меньше размер пор в среде, тем мельче частицы, которые можно надежно удалить.
Диаметр отверстия не должен быть слишком мал по отношению к скорости потока и площади поверхности, иначе перепад давления будет увеличиваться до такой степени, что перепускной клапан будет открыт, и твердые загрязнители полностью не попадут в фильтр.
Эти основы являются основными различиями между многими типами фильтров. Помните, что он управляется приложениями, а не типами компонентов машины.
В настоящее время на рынке есть некоторые фильтры, которые можно заменить с гидравлической системы на фильтр смазочного масла с гравитационным потоком, если ожидаемые требования относительно одинаковы. Однако для достижения желаемых результатов необходимо учитывать скорость, давление, площадь поверхности и диаметр пор.
