Cooling System-Fan And Wind Scooperon Selection
1.Suction and exhaust fans: For equipment with higher speed, when the engine is installed in the front part of the equipment, the suction fan can be selected to make good use of the oncoming wind to enhance the cooling effect; when the engine is installed at the back end, generally choose the exhaust fan.
For equipment with low walking speed, you can choose suction fan or exhaust fan. In general, because the suction fan uses cooler air to cool the radiator, The efficiency is significantly higher than the exhaust fan.
2.Fan speed and diameter: With the same power consumption, the cooling effect and noise of low-speed and large fans are obviously better than that of high-speed and small fans. In addition, when choosing a fan, pay attention to the tip speed of the fan should not exceed 4200~5000 m/min.
3. Расстояние между вентилятором и сердцевиной радиатора: всасывание более 2 дюймов, выхлоп более 4 дюймов.
4. Расстояние между вентилятором и двигателем: должно быть как можно больше, если опора вентилятора позволяет изгибающему моменту (7 Нм), но толщина прокладки вентилятора, как правило, не должна превышать 3 дюймов.
5. Запрещается использовать эластичные ослабляющие шайбы при установке вентилятора, чтобы предотвратить повреждение фланца вентилятора из-за концентрированной нагрузки.
Существует три наиболее часто используемых типа ветроуловителей: коробчатые, кольцевые и горловые, см. рисунок ниже.
1. Ветроуловитель и радиатор должны быть герметизированы.
2. Зазор между наконечником вентилятора и ветровиком обычно составляет 1,5–2,5% от диаметра вентилятора;
3. Положение вентилятора в ветроуловителе: всасывание, 2/3 дюйма, выпуск, 1/3 дюйма.
