Тип вентилятора радиатора дизель-генератора
Функция вентилятора радиатора дизельного генератора заключается в увеличении потока воздуха через сердцевину радиатора и улучшении способности отвода тепла. Вентиляторы радиатора обычно характеризуются большим объемом воздуха, хорошим охлаждающим эффектом и низким уровнем шума. Вентиляторы разных типов и номинальной мощности могут комплектоваться вентиляторами разных технических характеристик. Есть две разные конструкции, а именно тип всасывания и тип выдувания. Вы можете выбрать один из них при заказе.
Когда дизельный генератор работает, определите, является ли вентилятор дутьевым или всасывающим, в соответствии с направлением вращения и принципом, согласно которому вогнутая дуговая поверхность лопасти вентилятора должна быть поверхностью сжатого воздуха. Например, когда вы находитесь в передней части дизельного двигателя, если поверхность сжатого воздуха вентилятора обращена к вам, это дутьевой тип. Напротив, когда поверхность воздуха без давления обращена к вам, это всасывающий тип. При установке вентилятора не устанавливайте его задом наперед, иначе поверхность лопасти вентилятора без давления станет поверхностью давления, что повлияет на объем воздуха вентилятора и уменьшит эффект рассеивания тепла радиатором .
Дизельный генератор – это прецизионное механическое оборудование. Все компоненты должны быть исправны, чтобы работать безопасно и эффективно. Фанаты не исключение. Пожалуйста, обратите внимание на следующие меры предосторожности.
1. Регулярно проверяйте, надежно ли установлен вентилятор, а также все ли лопасти имеют явный изгиб и деформацию. Если они обнаружены, немедленно замените их, чтобы избежать несчастных случаев, таких как поломка лопастей и радиатора из-за ухудшения балансировки вентилятора.
2. Регулярно регулируйте натяжение треугольного резинового ремня . Слишком сильное затягивание приведет к чрезмерному износу подшипников; Слишком свободный уменьшит объем воздуха вентилятора, что повлияет на охлаждающий эффект генератора.
3. Регулярно наполняйте масляную чашку прямоточного напорного масла надлежащим количеством смазки.
