Каковы причины пробуксовки сцепления и как их устранить
Причины и способы устранения пробуксовки сцепления следующие:
Феномен:
Когда автомобиль заведется, полностью отпустите педаль сцепления и все равно почувствуете, что пусковая мощность недостаточна или затруднена; Когда автомобиль работает, скорость не увеличивается с увеличением оборотов двигателя, а движущая сила слаба; Автомобиль явно буксует на тяжелом подъеме, грязной и мягкой дороге, а сцепление будет издавать запах гари, когда это серьезно.
Причина:
Педаль сцепления не имеет свободного хода или свободный ход слишком мал; Пружина прижимной пластины слишком мягкая или сломана; Фрикционная пластина изношена слишком тонко, затвердела, заклепка оголена или поверхность покрыта маслом; Ослаблены соединительные болты между крышкой сцепления и маховиком; Втулка выжимного подшипника не может свободно перемещаться в осевом направлении.
Оценка и устранение проскальзывания.
① Затяните стояночный тормоз, установите рычаг переключения передач на пониженную передачу, медленно отпустите педаль сцепления и медленно увеличьте педаль акселератора. Если автомобиль не двигается, а двигатель продолжает работать, не глохнет, значит, сцепление пробуксовывает. Когда рычаг переключения передач находится в положении, стояночный тормоз затянут, а ручная рукоятка будет трясти двигатель, что также означает проскальзывание сцепления.
②Проверьте свободный ход педали сцепления и отрегулируйте его, если он не соответствует требованиям.
③Если свободный ход нормальный, снимите нижнюю крышку сцепления и проверьте, не ослаблены ли соединительные болты между крышкой сцепления и маховиком и нет ли масляной грязи на внешней кромке фрикционной пластины. Если между крышкой сцепления и маховиком имеется больше регулировочных прокладок, их можно уменьшить или снять по мере необходимости.
④Если после вышеописанной проверки и устранения проскальзывание не исчезло, вы можете сначала снять сцепление и проверить состояние фрикционного диска. Если фрикционная пластина затвердела, слишком тонкая и заклепка оголена, замените ее новой фрикционной пластиной и заново заклепайте. Если есть масляное пятно, очистите и высушите его бензином, а затем выясните источник масляного пятна и попытайтесь его устранить.
⑤ Если фрикционная пластина цела, снимите сцепление и проверьте силу пружины нажимной пластины. Если пружина повреждена или слишком слаба, замените пружину. Если усилие пружины немного ослабло, под пружину можно добавить шайбу соответствующей толщины для дальнейшего использования.
