Каковы функции гильзы цилиндра головки блока цилиндров и прокладки головки блока цилиндров?
1. Какова роль головки блока цилиндров и гильзы цилиндра?
Гильза цилиндра представляет собой цилиндрическую деталь, которая размещается в отверстии корпуса цилиндра корпуса двигателя и прижимается и фиксируется головкой блока цилиндров. Поршень совершает возвратно-поступательные движения в своем внутреннем отверстии и охлаждается охлаждающей водой снаружи. Функции гильзы цилиндра:
1. Рабочее пространство цилиндра состоит из головки цилиндра и поршня.
2. Гильза цилиндропоршневого дизеля воспринимает боковой упор поршня, который становится ведущим поршневого возвратно-поступательного движения.
3. Передача тепла узла поршня и самого себя охлаждающей воде, чтобы он работал при надлежащей температуре.
4. Гильза цилиндра двухтактного дизельного двигателя оснащена воздушными отверстиями, которые открываются и закрываются поршнем для осуществления распределения газа.
2. Какова функция головки блока цилиндров?
Функция головки блока цилиндров состоит в том, чтобы герметизировать цилиндр, формировать камеру сгорания с поршнем и выдерживать воздействие высокой температуры и газа под высоким давлением. Головка блока цилиндров несет механическую нагрузку, вызванную силой газа и креплением болтов цилиндра, а также несет высокую тепловую нагрузку из-за контакта с высокотемпературным газом. Для обеспечения хорошей герметизации цилиндра головка цилиндра не должна быть повреждена или деформирована. Для этого головка блока цилиндров должна иметь достаточную прочность и жесткость.
3. Функция прокладки цилиндра
Функция головки цилиндра и гильзы цилиндра, как правило, заключается в замене прокладки цилиндра, когда прокладка цилиндра не герметична, происходит утечка масла, старение и наличие воды в масле.
Прокладка цилиндра является компонентом между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Функция прокладки цилиндра состоит в том, чтобы заполнить зазор между блоком цилиндров и головкой цилиндра, обеспечить хорошее уплотнение контактной поверхности, чтобы сохранить камеру сгорания двигателя в герметичном состоянии, а также предотвратить возникновение утечки из цилиндра. и негерметичность водяной рубашки. С непрерывным развитием двигателя тепловая нагрузка и механическая нагрузка двигателя увеличиваются, и герметизирующая способность прокладки цилиндра должна быть все выше и выше. Прокладка цилиндра должна быть изготовлена из материалов, устойчивых к высокой температуре, высокому давлению и коррозии. В то же время он должен обладать определенной эластичностью, способной гибко компенсировать неровности суставной поверхности,
