Как устроен топливный фильтр
Строение топливного фильтра не сложное, в основном бумажный фильтрующий элемент. Конструкция топливной форсунки состоит из алюминиевого корпуса и кронштейна с внутренней частью из нержавеющей стали. Кронштейн оснащен эффективной фильтровальной бумагой в форме хризантемы для увеличения проходного сечения.
Фильтрующий элемент топливного фильтра в основном изготовлен из фильтровальной бумаги, а основной функцией бензинового фильтра из нейлоновой ткани и полимерного материала является фильтрация примесей в бензине.
Если топливный фильтр загрязнен или засорен. Линейный бумажный топливный фильтр: топливный фильтр находится внутри топливного фильтра этого типа, а складчатый бумажный фильтр соединяется с обоими концами пластикового или металлического фильтра. После поступления грязного масла оно фильтруется слоями фильтровальной бумаги от внешней стенки фильтра к центру, а чистое топливо вытекает наружу.
Топливный фильтр подключается последовательно на трубопроводе между топливным насосом и масляным входом корпуса дроссельной заслонки. Функция топливного фильтра заключается в удалении оксида железа, пыли и других твердых примесей, содержащихся в топливе, для предотвращения засорения топливной системы (особенно топливной форсунки). Снизить механический износ, обеспечить стабильную работу двигателя и повысить надежность.
